Bagnaia tersingkir, Alex Marquez melaju mulus ke garis finis

Dominasi Alex Marquez di MotoGP Malaysia menegaskan kekuatan Gresini Ducati, sementara Francesco Bagnaia gagal finis akibat masalah teknis GP25.

Alex Marquez menyapa para penggemar setelah memenangkan balapan MotoGP di Grand Prix Petronas Malaysia pada 26 Oktober 2025 yang digelar di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia. Foto oleh Hazrin Yeob Men Shah/Icon Sportswire

Oleh Anna Fadiah dan Novanka Laras

Pembalap Gresini Ducati, Alex Marquez, menegaskan dominasinya di lintasan dengan kemenangan luar biasa di Grand Prix Malaysia, Minggu sore di Sepang. Ia tampil tanpa tekanan setelah memastikan posisi runner-up kejuaraan dunia sehari sebelumnya, dan hasil itu memungkinkannya tampil bebas, penuh kepercayaan diri, serta mengontrol balapan dari awal hingga akhir.

Alex Marquez menjadi perbincangan hangat di paddock karena performa sempurna pembalap asal Spanyol itu. Ia meraih kemenangan ketiganya musim ini dengan keunggulan 2,676 detik atas Pedro Acosta dari KTM, sementara Joan Mir dari Honda melengkapi podium setelah memanfaatkan masalah teknis yang menimpa Francesco Bagnaia dari Ducati Lenovo di dua lap terakhir.

Kemenangan di Sepang ini menandai tonggak penting bagi Gresini Ducati. Dengan motor yang bukan dari tim pabrikan, Marquez mampu menaklukkan salah satu sirkuit paling menuntut di kalender MotoGP.

Dari posisi ketiga di grid, Alex Marquez langsung tampil agresif. Setelah Francesco Bagnaia memimpin dari pole position diikuti Pedro Acosta, Marquez berhasil merebut posisi kedua di Tikungan 4 pada lap pertama. Langkah cepat itu menjadi sinyal bahwa ia siap menantang Bagnaia secara langsung.

Di lap berikutnya, di tempat yang sama, Marquez menyalip Bagnaia dengan manuver bersih dan tegas, mengambil alih pimpinan balapan. Sejak saat itu, pembalap Gresini Ducati tidak pernah menoleh ke belakang.

Sementara itu, Acosta mencoba menekan Bagnaia untuk posisi kedua, dan keduanya sempat saling menyalip di Tikungan 4 dan 5 pada lap ketiga. Duel ini membuka celah bagi Marquez untuk memperlebar jarak hingga hampir satu detik, sebuah keuntungan yang sangat berarti di awal balapan.

Semua pembalap terdepan menggunakan ban belakang lunak (soft), menjadikan pengelolaan ban sangat penting di bawah suhu panas khas Sepang. Tim Gresini mengambil pendekatan konservatif dengan menjaga ritme stabil di awal balapan untuk menghindari keausan dini.

Strategi ini terbukti tepat. Saat banyak pembalap mulai kehilangan traksi pada lap ke-13, Alex Marquez justru mulai memperlebar jarak dari kelompok pengejar. Ia unggul 1,5 detik atas Bagnaia dan Acosta, yang terus bertarung sengit di posisi kedua dan ketiga.

Di sisi lain, Bagnaia mulai kehilangan kecepatan karena masalah pada motornya. “Kami melihat gejala overheating pada GP25,” ujar seorang teknisi Ducati setelah balapan. “Pecco mencoba bertahan, tapi pada lap ke-18, sistem elektronik motornya gagal, dan ia terpaksa berhenti.”

Insiden pada lap ke-18 menjadi titik balik penting. Bagnaia, yang semula berada di posisi ketiga dan menekan Acosta, tiba-tiba memperlambat motornya di sektor dua. Ia mengangkat tangan dan keluar dari lintasan, menandakan akhir balapan baginya.

Francesco Bagnaia mundur dari balapan pada Grand Prix Petronas MotoGP Malaysia di Sirkuit Sepang pada 26 Oktober 2025 di Kuala Lumpur, Malaysia. Foto oleh Steve Wobser/Getty Images

Kejadian itu membuat Pedro Acosta nyaman di posisi kedua, sementara Joan Mir memanfaatkan situasi untuk naik ke posisi ketiga. Mir, yang memulai dari grid ketujuh, tampil luar biasa dengan manuver konsisten, menyalip beberapa pembalap di tengah balapan, termasuk Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo.

Sementara Marquez melaju tanpa gangguan, Acosta menjaga ritme aman di posisi kedua hingga bendera kotak-kotak dikibarkan. Hasil ini menandai podium keempat Acosta di musim debutnya, sekaligus memperkuat reputasinya sebagai pembalap masa depan KTM.

Bagi Gresini Ducati, kemenangan Alex Marquez di MotoGP Malaysia adalah bukti konsistensi dan efektivitas strategi tim sepanjang musim. Marquez mengelola tekanan dengan baik setelah mengamankan posisi runner-up kejuaraan di sprint sehari sebelumnya.

“Saya balapan tanpa tekanan, hanya ingin menikmati momen,” kata Marquez usai balapan. “Ketika saya memimpin di awal, saya fokus menjaga ritme dan ban. Motor bekerja dengan sempurna, dan tim melakukan pekerjaan luar biasa sepanjang akhir pekan.”

Sementara itu, manajer tim Nadia Padovani memuji ketenangan Marquez. “Alex menunjukkan kedewasaan luar biasa. Ia tahu kapan harus menyerang dan kapan menjaga ritme. Hasil ini membuktikan bahwa Gresini adalah tim yang mampu bersaing di level tertinggi, bahkan melawan tim pabrikan.”

Di posisi ketiga, Joan Mir membawa secercah harapan bagi Honda setelah musim yang berat. Finis podium di Sepang adalah hasil terbaik Mir sejak bergabung dengan HRC. “Balapan yang sulit tapi menyenangkan,” kata Mir. “Kami tahu tidak punya kecepatan seperti Ducati, tapi saya merasa nyaman dengan setup motor dan bisa memaksimalkan peluang.”

Peningkatan performa Mir ini menunjukkan adanya kemajuan kecil dalam proyek pengembangan RC213V. Meski masih tertinggal dari Ducati dan KTM, hasil podium di Malaysia memberi dorongan moral besar bagi Honda menuju sisa musim.

Franco Morbidelli finis keempat bersama Ducati VR46 setelah tampil konsisten di sepanjang balapan. Ia mengalahkan Fabio Quartararo dari Yamaha yang berada di posisi kelima. Quartararo, meskipun kesulitan di kualifikasi, menunjukkan peningkatan signifikan dalam manajemen ban dan kecepatan konstan di paruh kedua balapan.

Fabio Di Giannantonio menempati posisi keenam, diikuti Enea Bastianini yang tampil impresif setelah start dari posisi ke-19. Bastianini berhasil menyalip lebih dari sepuluh pembalap, menunjukkan kemampuan luar biasa dalam menjaga ritme dan menghindari kesalahan di lintasan panas Sepang.

Nasib sial beberapa nama besar

Di belakang sepuluh besar, Marco Bezzecchi dari Aprilia hanya mampu finis ke-11 setelah memulai dari posisi ke-14 di grid. Ia mengeluhkan kurangnya grip di bagian depan motor. “Setiap kali saya berbelok, motor terasa tidak stabil,” ungkap Bezzecchi.

Johann Zarco, Alex Rins, dan Jack Miller finis di luar sepuluh besar, sementara Somkiat Chantra dari LCR menutup posisi ke-15. Augusto Fernandez finis ke-18, terpaut jauh lebih dari 47 detik dari pemimpin balapan, sementara Miguel Oliveira gagal menyelesaikan balapan karena jatuh di lap terakhir.

Selain itu, Fermin Aldeguer, Raul Fernandez, dan Pol Espargaro juga tidak menyelesaikan lomba setelah kecelakaan di awal balapan.

Kemenangan Alex Marquez di MotoGP Malaysia bukan hanya soal kecepatan, tetapi hasil dari kematangan strategi dan keseimbangan mental. Berbeda dengan gaya agresifnya di awal musim, Marquez kini mampu membaca situasi balapan dan beradaptasi dengan kondisi lintasan serta lawan-lawannya.

Selain itu, performa Gresini Ducati menunjukkan bahwa keunggulan bukan hanya milik tim pabrikan. Dengan setup yang tepat, pembalap satelit bisa menantang siapa pun di grid.

Namun, kegagalan Francesco Bagnaia menyoroti sisi rapuh dari proyek Ducati GP25. Meskipun motor tersebut menjadi yang tercepat di banyak sirkuit, masalah teknis yang muncul di momen penting menunjukkan bahwa Ducati masih harus bekerja keras dalam hal keandalan.

Alex Marquez dari Spanyol mengendarai Ducati BK8 Gresini Racing (73), Pedro Acosta dari Spanyol mengendarai motor Red Bull KTM Factory Racing (37), dan Joan Mir dari Spanyol mengendarai motor Honda HRC Castrol (36) naik podium MotoGP Malaysia di Sirkuit Sepang pada 26 Oktober 2025 di Kuala Lumpur, Malaysia. Foto oleh Gold & Goose/Getty Images

Dengan kemenangan ketiganya musim ini, Alex Marquez memperkuat posisinya sebagai pembalap elit di MotoGP. Kemenangan di Sepang membuktikan bahwa ia bukan sekadar bayang-bayang kakaknya, Marc Marquez, tetapi seorang pembalap dengan identitas dan kemampuan yang matang.

Gresini Ducati kini semakin disegani, dan balapan di Sepang menjadi bukti nyata bahwa keseimbangan antara strategi, ketenangan, dan kerja sama tim bisa menghasilkan kemenangan besar di MotoGP modern.

Berbagi :